„Microsoft Flight Simulator“ naujinio 6 pataisos pastabos spalio 19 d

Microsoft Flight Simulator6 naujinimas neseniai buvo pradėtas naudoti visose platformose, todėl lėktuvai, pasaulis ir VR režimas buvo pataisyti.

Microsoft Flight Simulatoriki šiol buvo grafinis žvėris žaidimų pramonėje, naudodamas visą „Xbox Series X|S“ konsolių ir žaidimų kompiuterių galią, kad suteiktų itin tikrovišką skrydžio lėktuvu patirtį.

  • PAŽIŪRĖK : LOL Arcane Jayce ir Vi Skins, Patch 11.23 PBE Revealed

Panašiai kaip ir ankstesniame atnaujinime, naujausia pataisa skirtaMicrosoft Flight Simulatorištaiso dar daugiau klaidų ir pagerina jos stabilumą, pašalindama daugybę gedimų, apie kuriuos pranešė bendruomenė.

Naujasis atnaujinimas taip pat pakoreguoja žaidimo ar ir navigacijos sistemas bei pagerina kompiuterio detalumo parinktį.

Žemiau galite peržiūrėti visą pataisų užrašai dėlMicrosoft Flight Simulator6 atnaujinimas.

„Microsoft Flight Simulator“ naujinimo 6 pataisos pastabos

Stabilumas

  • Pavadinime buvo ištaisytos kelios avarijos
  • Buvo atlikta daugiau optimizavimo darbų, įskaitant našumo problemą su Real-time AirTraffic po ilgo laiko
  • Pasenusių / trūkstamų paketų diegimo logikos patobulinimai

Navigacija

  • Dabar yra naujas AIRAC ciklas 2110
  • „Navdata“ skirto poslinkio lokalizatoriaus / LDA metodų patobulinimai
  • Atnaujintas in-sim Magnetic Variation modelis
  • Fiksuotas ATC, paskelbęs apie DME lanko artėjimą 10 kartų didesniu spinduliu
  • „Navdata“ atskirti skirtingi kvėpavimo takai tuo pačiu pavadinimu
  • Ištaisyti korupcijos atvejai skrydžių planų laukuose Title ir Descr

Orai

  • Suaktyvintas gūsių koregavimas tinkintuose orų nustatymuose
  • Aplinkos slėgis dabar sklandžiai apskaičiuojamas visoje oro kolonėlėje
  • Patobulintas ATIS debesies sluoksnio ataskaitų teikimas

VR

  • Ištaisyti slapyvardžiai meniu ir žaidimų skydeliai
  • Ištaisytos kai kurios VR apšvietimo problemos
  • Ištaisytas neteisingas pradinis kameros pasukimas tam tikroje kabinoje
  • Ištaisytas „taško“ žymeklis naudojant pelę
  • Ištaisytas pelės žymeklio gylis užvedus ant įrankių juostos
  • Pagerintas bendras stabilumas VR režimu

Veikla

  • Ištaisyta draugų neprisijungusių draugų būsena vis dar buvo pažymėta kaip prisijungusi
  • Geresnis kraštinių atvejų tvarkymas įkeliant išsaugojimo failus
  • Sutvarkytas Balkanų maršrutas, kurio nepavyko užbaigti dėl trūkstamo oro uosto
  • Ištaisyta POH kilimo greičio konvertavimo klaida „Flight assistant“ skydelyje
  • Ištaisyta problema, kai vardinėse lentelėse nurodytas aukštis buvo neteisingas
  • Ištaisytos „VFRMap“ piktogramos, išnykstančios važiuojant krūmynais
  • Ištaisyta klaida, dėl kurios „Deadstick Landing“ mokymo programoje girdimas ne VYRO, o moteriškas balsas
  • Ištaisyti ICAO pagrindiniame kelyje, kurie išnyko iš VFR žemėlapio pakeitus jo dydį

Planai

Bendra:

  • Ištaisyta klaida, kuri neleido rodyti tiesioginių / AI orlaivių lempučių
  • 10 kartų sumažino debesų vandens tankio poveikį oro tankiui (priešinio pasipriešinimo šaltinis skrendant per debesis)
  • Aukščiamačio rodmenys dabar turėtų matematiškai tinkamai sutapti su atmosferos aplinkos slėgiu
  • Sutaisyti fiziniai aukščiamačiai, kad dabar jie galėtų rodyti skirtingas reikšmes
  • Ištaisyta „UseTemplateValue“, įtraukta į veiksmą tinkintam kontroliniam sąrašui
  • Ištaisyta problema, dėl kurios apkarpymo klavišai iškart pradėtų kartotis, kai nuspausti
  • Pataisytos bendros didelės kameros angaro sekoms, todėl jos neberodo tik žemės
  • Analoginis išorinis HUD dabar palaiko neigiamas aukščio vertes kaip vidinius instrumentus
  • Perdaryta pavarų perspėjimo garso įspėjimo sistema plūduriuojantiems lėktuvams
  • Patobulintas vandens vairas ir vandens valdymas mažu greičiu. Lėktuvas dabar virsta vėju
  • Padidintas maksimalus akrobatinio sukimosi greitis ir pagreitis, kuris pagerina akrobatinį valdymą
  • Patobulintas automatinis vairo pagalbinis šoninio vėjo atšaukimas, kad jis būtų sklandus nuo 0 iki 500 pėdų, o ne brutalus įjungimas/išjungimas kylant
  • Patobulintas uodegos vilkimo lėktuvų pfaktorius
  • Patobulintas nemokamas pilnas ratukas lėktuvams su uodegomis
  • Pašalintas atvarto pakėlimo centro poslinkio atgal apribojimas. (Poveikis keltuvo centrui ir cm)
  • Pridėta sistema, skirta tiksliai apibrėžti kėlimo centro judėjimą AOA diapazonuose
  • Ištaisyta klaida, kai spoilerio / greitojo stabdžio svirties animacija nėra tinkamoje padėtyje, kai naudojamas išorinis įrenginys jai valdyti
  • Ištaisyta klaida, kai kai kuriuose orlaiviuose išorinių įrenginių AP raktai neatlieka to, ką turėtų
  • Ištaisytos kai kurios fotoaparato problemos, susijusios su akrobatiniu skraidžiu: apversto skrydžio kameros perėjimas iš įprasto ir apversto skrydžio ir greito riedėjimo elgsenos trečiojo asmens rodinyje
  • Ištaisyta problema, kai „WorldMap“ sugeneruotas kelio taškas nebuvo nuskraidintas autopiloto
  • Ištaisyta esama KLCT KBVT skrydžio „flyback“ problema
  • Atskaitos QNH dabar gali būti pakeista skrydžio metu
  • Autopilotas nebebus automatiškai perjungtas į aukščio fiksavimą, kai veikia aviacijos elektronikos valdomu režimu
  • Kai kuriais atvejais ištaisytas sugadintas VFR ir PFD 2D reljefas
  • Ištaisyta problema, dėl kurios apdailos mygtukai netinkamai veiktų, kai naudojami plokštumoje, kurioje yra apdailos jungiklis, bet nėra apdailos rato
  • Ištaisytas aukščio matuoklis, kuris skrydžio pradžioje nerodo teisingo aukščio (ypač kai kuriose misijose)
  • Atbulinės eigos perėjimas tapo sklandesnis, kad būtų galima apsisukti 90° arba šiek tiek daugiau nei 90° be keistų posūkių perėjimų
  • Sujungė visus atsakiklius nuo pagrindinės SIM prie naujojo atsakiklio IDENT simvar
  • Pridėta radijo dažnio nuoroda, identifikatorius ir tipas. Identifikacija yra ICAO kodas. Tipas yra vienas iš šių: ATIS,UNI, CTAF, GND, TWR, CLR, APPR, DEP, FSS, AWS, tuščia
  • Fiksuoti pasirinktiniai oro uostai navigacijos prietaisuose rodomi du kartus

Boeing 747-8 Intercontinental / Boeing 787-10 Dreamliner



  • Nedidelis ILS dažnio rodymo Boeing FMC pataisymas
  • Nedidelis atvartų rodymo Boeing FMC pataisymas
  • Pataisykite „Boeing Flaps“ elgseną ties 9 rankena
  • Ištaisyta klaida, kai Thrustmaster „Boeing yoke“ nepavyko perjungti „laikymo“ AP režimų
  • Ištaisyta apledėjimo meno problema
  • Fiksuotas lietus tiek viduje, tiek išorėje
  • Pridėta geometrija, kai įjungta atbulinė trauka
  • Ištaisytas kabinos kameros susidūrimas

„Boeing 787-10 Dreamliner“.

  • Apribotas maksimalus vairavimo kampas iki 70 laipsnių pagal POH, kad riedėjimas ant žemės būtų lengvesnis ir tikroviškesnis
  • Ištaisyta problema, dėl kurios gali atsirasti apverstas lifto valdymas, dėl kurio A320 ir 787 atsitrenkė į žemę
  • Aukščio nuoroda HUD dabar sinchronizuojama su kitais instrumentais
  • Dalinis FBW patobulinimas (daugiau nenaudojamas apdaila)
  • Nedidelis ekrano pataisymas FMC metodo puslapyje
  • Ištaisyta Neteisinga atvartų padėtis
  • Ištaisytas trūkstamas registracijos numeris po sparnu

„Boeing 747-8 Intercontinental“.

  • Ištaisytas atvejis, kai autopilotas nesugeba užfiksuoti GS
  • Fiksuotas išorinis HUD Airpseed su kabinos Airspeed
  • Išorinės HUD Airspeed juostos dabar turi panašius greičio diapazonus kaip kabinos juostos
  • Ištaisyta nedidelė rodymo FMC kojų puslapyje problema
  • PFD oro greitis dabar rodo greitį esamam ir kitam artėjant sklendės nustatymui

Airbus A320neo

  • Ištaisyta problema, dėl kurios gali atsirasti apverstas lifto valdymas, dėl kurio lėktuvas nukrito į žemę
  • ND aukščio apribojimai dabar yra tikslesni

Diamond DA40NG / Diamond DA40 TDI

  • Ištaisyta klaida, dėl kurios neveikė degalų tiekimo siurblys
  • Ištaisytas įspėjimas „MAŽAI DEGALAI“, nerodomas tinkamam likusio degalų kiekiui
  • Pataisytos pagrindinės rankenėlės, kai kuriais atvejais neatspindinčios tikrosios imituotos būsenos

Cessna 152 / Cessna 152 Aerobat

  • Ištaisyta inversija su atvartų sąveika naudojant žaidimų pultą
  • Ištaisyta kairioji lemputė, neįsijungianti
  • Ištaisytas kontrolinio sąrašo automatinis užbaigimas, nepavykus užvesti variklio
  • Ištaisytas trūkstamas registro numeris „Aerobat“ bazinėje versijoje

Cessna Citation Ilguma

  • Pašalinti kai kurie pasenę stikliniai kabinos įspėjimai
  • Pridėta trūkstamų greičio režimo ir greičio vienetų rankenėlių patarimų
  • Ištaisyta problema, dėl kurios orlaivis neteisingai nurodys, kad posūkio slopintuvas yra aktyvus
  • Fiksuoti ekrano pranešimai, kai Cessna Longitude EICAS vietoj COM/NAV dažnių įjungiama atvirkštinė trauka
  • Slydimo šlaito tobulinimas
  • Ištaisyta problema, dėl kurios šviesos valdymo mygtukai negalėtų tinkamai atnaujinti perjungiant visas lemputes
  • Ištaisyti mygtukai aukštyn ir žemyn, kurie nebeveikė TSC skrydžio plano puslapyje
  • Atnaujinti įspėjimai apie slėgį salone ir orlaivio konfigūracija su tikromis vertėmis
  • Sureguliuotas H nav PID, siekiant sumažinti navigacijos horizontalius svyravimus
  • MAIN GEN įspėjimas dabar patikrina simvar GENERAL ENG GENERATOR ACTIVE

Zlin Savage Cub

  • Pataisytos pagrindinės rankenėlės, kai kuriais atvejais neatspindinčios tikrosios imituotos būsenos
  • Išjungtos kai kurios nenaudojamos elektros grandinės, pagerinančios bendrą akumuliatoriaus tarnavimo laiką, kai jis neveikia
  • FlightPlan nebėra VFRMap
  • Fiksuotas VFR atsakiklio raktas

Cub Crafter X Cub

  • Nedideli kontrolinio sąrašo patobulinimai
  • Fiksuotas galinio rato vairavimas

Piktograma A5

  • „Icon A5“ dabar turi prieigą prie naujos „Aera“ sąsajos
  • Ištaisyta vairavimo animacijos problema

Skrydžio dizainas CTLS

  • Pridėta prieiga prie naujos Aera sąsajos
  • Fiksuotas sinchronizuojamas išorinis HUD tachometras su kabinos tachometru
  • Fiksuotas VFR atsakiklio raktas
  • Ištaisyta vairavimo animacijos problema

JMB VL-3

  • Ištaisyta vairavimo animacijos problema

Cessna 208 B Grand Caravan EX

  • Sumažintas minimalus N1
  • Pridėtas dinaminis raudonos linijos sukimo momento variklio matuoklis
  • Pridėkite mėlyną sukimo momento variklio matuoklį, kad parodytumėte maksimalų pastovų sukimo momentą
  • Pridėta turbopropelerinės būklės svirties įgyvendinimas
  • Sumažintas vairo stabilumas tikroviškesniam posūkio modeliavimui
  • Kontrolinis sąrašas buvo pakeistas, kad veiktų su naujomis būklės svirtimis

Beechcraft King Air 350i

  • Pridėta turbopropelerinės būklės svirties įgyvendinimas
  • Sumažintas vairo stabilumas tikroviškesniam posūkio modeliavimui
  • Žymiai sumažintas sklendės ir pavaros pasipriešinimas, siekiant padidinti ROC esant LDG. dabar arčiau 2000 kadrų per minutę (anksčiau stengdavosi išlaikyti 700 kadrų per minutę)
  • Fiksuotas atramos pasipriešinimas tuščiąja eiga ir sureguliuotas sklendės pasipriešinimas
  • Kontrolinis sąrašas buvo pakeistas, kad veiktų su naujomis būklės svirtimis

Zlin Shock Ultra

  • Variklio temperatūra ir slėgis buvo pakoreguoti, kad veiktų geriau
  • Sureguliuotas pavarų perspėjimo signalo suveikimo greitis, kad jis geriau atitiktų skirtingus plūduriavimo plokštumus

Beechcraft Baron G58

  • Fiksuota kabinos kamera angaro sekai

Deimantas DA62

  • Atnaujinta animacijos problema kabinoje
  • Atnaujinkite visas lėktuvų animacijas
  • Ištaisyta lietaus problema kabinoje
  • Sumažintas šviesos išpūtimo efektas kabinoje

Cirrus SR22

  • Fiksuotas lėktuvo rėmas priekiniam ratui

Pipistrel virusas SW121

  • Ištaisyta QNH nustatymo klaida

Cessna 172 Skyhawk

  • Ištaisyta slidžių animacijos problema
  • Stiklinė kabina: svirties budėjimo akumuliatorius pasirinkus išvykimą
  • Sumažintas vairo pakėlimo koeficientas nuo 2,0 iki 1,5. Sumažins vairo trūkčiojimą ir padidins nepalankų posūkį
  • Pakoreguotas lifto trūkčiojimas ir autoritetas

Taigi TBM 930

  • Konkretūs FX failai perkelti į SimObject aplanką
  • Ištaisyta automatinio paleidimo / automatinio sustabdymo procedūra
  • Sumažintas vairo stabilumas tikroviškesniam posūkio modeliavimui
  • Sumažintas per didelis atvarto pasipriešinimas
  • Sureguliuota skrydžio tuščiosios eigos būsena Sukimo momentas, RPM ir ITT
  • Neteisinga ištaisyta greičio viršijimo (kirpėjo stulpo) juostelė budėjimo režimo oro greičio indikatoriuje

PAPILDOMI 330LT

  • Pagerintas akrobatikos elgesys
  • Fiksuotas tuščiosios eigos apsisukimų dažnis, dėl kurio variklis užgęsta tam tikruose aukščiuose / temperatūroje

Avionika

  • Fiksuotas vėjo vektorius neatsižvelgia į MagVar Garmin ekranuose
  • Ištaisyta problema, kai FLC elgesys naudojant NOSE UP/DN mygtukus G1000 buvo pakeistas
  • AS3X, GNS430 ir GNS530 dabar turi automatinį foninį apšvietimą, priklausomai nuo paros valandos
  • Kilimo ir tūpimo tako piktograma sukasi priklausomai nuo žemėlapio padėties
  • Ištaisyti pasikartojantys kelio taškai su tuo pačiu atstumu ir tašku
  • „Aera“ skrydžio planas buvo visiškai pakeistas, kad geriau atitiktų tikrąjį „Aera“.
  • Išorinis „Aera“ vaizdas portreto režimu dabar yra tinkama orientacija
  • Ištaisyta problema, dėl kurios aviacijos elektronikos jungiklio simvar gali neatitikti fizinio jungiklio būsenos
  • Variklio monitoriaus prietaisas su mažu formos koeficientu atnaujintas Vigilus
  • „Vigilus“ dabar gali rodyti turbinos variklio duomenis, o rinkiniai išsaugomi tarp skrydžių
  • Pridėtas naujas kuro srauto monitoriaus prietaiso šablonas, skirtas Miniflo/digiflo
  • Automatinis Vigilus foninis apšvietimas, priklausomai nuo paros laiko
  • Sureguliuotos variklio monitoriaus spalvų diapazonas įrengtiems Vigilus lėktuvams
  • ISA temperatūros rodmenys dabar yra realesni G3000
  • Nedidelis dažnio spalvų pataisymas G1000
  • Skrendant „DirectTo“ į oro uostą „G3X“ neberodo NaN guolio
  • Ištaisytas atvejis, kai „Garmin“ turintis lėktuvas nepagauna LOC/ILS
  • Ištaisyta G3000 slinkties juosta, kuri įstrigo apačioje pasirinkus Tiesioginį į
  • Artimiausias kelio taškas / NDB / VOR GNS530 nemirksi
  • Kai kuriais atvejais ištaisytas sugadintas VFR ir PFD 2D reljefas
  • Ištaisytos neteisingos guolių (BRG) ir atstumo (DIST) duomenų laukų reikšmės G3X
  • Ištaisyta problema, kai G1000 išorinė COM rankenėlė padidino tik dažnį, nesvarbu, kuria kryptimi jis buvo pasuktas

VFR žemėlapis

  • Kai kuriais atvejais ištaisytas sugadintas VFR ir PFD 2D reljefas
  • VFRMap dabar nustatyta > 80° platumos, o ne 75°
  • Ištaisykite retą VFRMap mirgėjimo atvejį
  • „VFRMap“ nebeveikia maždaug 180° ilgumos
  • Nedidelis VFRMap FlightPlan ekrano patobulinimas
  • Dabar užkertame kelią kai kuriems VFRMap kelio taško įkėlimo atvejams

Pasaulis

  • Vietoj 200 reljefo detalumo lygis dabar gali būti padidintas iki 400 (vietoj 200) kompiuterio grafikos parinktyse
  • Fiksuotos srovės, kai kuriais atvejais neneršiančios
  • Ištaisyta klaida animacijos metu, kai pilotas skambina į lėktuvą oro uoste
  • Ištaisyta dekoracija, kuri neįkeliama iš naujo pridedant arba pašalinant paketą iš turinio tvarkytuvės / prekyvietės
  • Ištaisytos neryškios šviesos itin plačioje / 4k raiškoje
  • Optimizuota fotogrametrijos ištrynimo funkcija pridedant kvadratinį žemės kreivumo aproksimaciją - Patobulinta kirpimo problema, kai medžiai yra arti ašigalių, dinamiškai pailginant LOD 14 traukimo atstumą
  • Optimizuotos konversijos, skirtos pasauliniam apdorojimui, naudojant kvadratinio lat ilgio konvertavimo apytikslius skaičiavimus
  • Ištaisyti tarpai tarp kai kurių žemės paviršių
  • Patobulintas LOD ekranas žaidime LFPG
  • Padidinta atspindžio kubo žemėlapio skiriamoji geba ir atspindėtų debesų detalės
  • Ištaisyta klaida, sukelianti SSR vaiduoklį sukant kamerą
  • Sutvarkyti autogeniniai pastatai, kurių JK kartais nebuvo arba jie buvo žemos kokybės
  • KPFN dabar uždarytas kaip tikras gyvenimas
  • Ištaisyta trūkstama šviesa KECP
  • Fiksuota artėjimo šviesa per ilga ENBR
  • Kai kuriuose pagal užsakymą pagamintuose oro uostuose ištaisyta bloga orientacija
  • Ištaisytas valdymo bokšto archetipas, atitinkantis tikrąjį EDFH gyvenimą
  • EDDI ir EDDT dabar yra uždaryti kaip tikras gyvenimas
  • Pataisyti plūduriuojantys naktiniai žibintai kai kuriose Anglijos vietose
  • Stacionarus bokštas netoli Štutgarto
  • Sutvarkyti medžiai prieš kilimo ir tūpimo taką EGGP ir EGCC
  • Ištaisytas EDRS reljefo formavimas
  • Ištaisyta RCYU reaktyvinių kelių problema
  • Fiksuotas taksi juostelė gali patekti po žeme, kai riedėja iki 35 kilimo ir tūpimo tako HUEN Entebbe oro uoste
  • Ištaisytas pasaulio žemėlapio išnykimas keičiant spartinančiosios atminties kiekį
  • Fiksuota vėjo turbinos naktinė lemputė užgęsta priartėjus
  • Ištaisyta fotoaparato panorama rankinės talpyklos meniu

SVOGŪNAS

  • Nedidelis gyvenimo kokybės pagerėjimas Marketplace
  • Fiksuotos ATC parinktys bus išvalytos, kai vartotojas bandys įvesti kitą tinkinimo meniu
  • Gūsčių greičio įvesties slankiklis naudoja logaritminį diapazoną, kad būtų geresnis tikslumas
  • Fiksuoti anksčiau įkelti oro uostai nerodomi oro uostų sąrašo istorijoje
  • Pataisytas viršutinis meniu „Arrow“ Grafika neišnyksta skrydžio metu
  • Ištaisyta žema fotogrammetrijos skiriamoji geba rankinėje talpykloje
  • Ištaisyta Y ašis iš sąrašo Select An Input, kai susiejami veiksmai su pele arba ieškant įvesties
  • Fiksuotas žymeklio užsifiksavimas viršutiniame kairiajame kampe, kai keičiate kabinos kamerą su klaviatūros valdikliais
  • Ištaisyti svarbūs skrydžio meniu slankiklių pakeitimai, atrodo, neturi jokio poveikio (dabar atitinkamai didėja)
  • Naudotojas nebeturėtų įstrigti „Freelook“ rodinyje ir negalėti vėl pakelti žymeklio „Xbox“.
  • Ištaisytas begalinis rezultatų ekranas be raginimų išeiti, kai vartotojas atšaukia tūpimą ir įvykdo nusileidimo iššūkį
  • Ištaisyti visi profiliai, uždaryti išvalant tinkintą HOTAS One profilį
  • Ištaisytas pelės jautrumo numatytųjų verčių nustatymas tinkintame profilyje
  • Ištaisyta, kad paieškos rezultatuose nepavyko pasirinkti paskutinės ICAO paieškos
  • Ištaisytas atjungimo iššokantis langas nepasirodo atjungiant eterneto kabelį prieš arba po bet kurio mygtuko paspaudimo

Periferiniai įrenginiai

  • Sumažėjo pelės ratuko žingsniai ant lifto apdailos
  • Pridėtas „Thrustmaster TCA Boeing“ palaikymas
  • Pridėtas Turtle Beach VelocityOne Flight palaikymas
  • Ištaisyta neteisinga „Freelook“ užduotis „Virtual Fly Yoko+“.
  • Ištaisyti atvaizdai, rodomi „T.Flight HOTAS One“ valdiklių ekrane, nesutampa su tikrais „Xbox“ mygtukais / ašimis
  • Ištaisyti vairasvirtės įvykiai sistemoje „Simconnect“.
  • Ištaisytas neteisingas „Hotas One“ ankstesnio pasaulio naujinio 6 pasiūlymas
  • Pataisytas kabinos vaizdo „Yaw Axis“, skirto CH Pro Throttle USB, atvaizdavimas, kai ašis buvo apversta
  • Ištaisytas įspėjimas rodomas, kai vartotojas bando susieti ašį su komanda lifto apipjaustymo ašimi (nuo 0 iki 100 %)
  • Ištaisytas numatytasis kairiojo / dešiniojo stabdžių ašių atvaizdavimas CH Pro pedaluose
  • Pataisytas numatytasis „View Yaw“, „View Pitch“ ir „throttle“ ašių atvaizdavimas „CH Pro Throttle“ neveikia
  • Fiksuotas numatytasis Eilerons ašies atvaizdavimas CH Fighterstick neveikia
  • Pataisytas numatytasis oro sraigto ir droselio ašių atvaizdavimas CH Flight Sim Yoke yra neteisingas
  • Pataisytas numatytasis lifto, eleronų ir mišinio ašių atvaizdavimas CH Flight Sim Yoke neveikia
  • Fiksuotas numatytasis ašių atvaizdavimas CH Droselio kvadrante yra neteisingas
  • Pataisyta nereaguojanti vairasvirtės L ašis Y ant CH droselio kvadranto
  • Ištaisyta, kad nepavyko išeiti iš pristabdymo meniu naudojant T.Flight HOTAS One meniu mygtuką

Microsoft Flight Simulatordabar yra „Xbox Series X“, „Xbox Series S“ ir asmeniniame kompiuteryje. Jį galite žaisti nemokamai užsiprenumeravę „Xbox Game Pass“ asmeniniame kompiuteryje ir konsolėse.